樓下洗個車,竟學到幾個產品小設計
編輯導語:萬物皆產品,而產品思想是相通的。本文以“天貓養車”APP為案例分析了其APP的幾個小設計,一起來看看吧。
我以峽谷王者的名義發誓,本文絕非軟文,更非硬廣,可放心理性服用。
事情是這樣的:前天,鏡同學去給愛車小白洗洗澡,發現樓下的張三洗車店突然換成了“天貓養車”。
我一陣緊張。要知道,咱可是有兩次汽車維修店轉讓導致會員無法使用的慘痛經歷,一瞬間,不祥之感湧上心頭,又要完犢子了麼?難不成行業冥燈羅永浩附體了麼?
我趕緊開車過去,呼,上了臺階咱就鬆了一大口氣,還好,經常坑我的小張老闆還在,正一臉諂媚的看著我。
我心中自言:每臨大事有靜氣,不要太心急,格局開啟,不就是千八百塊錢麼,怕啥,淡定點,不要問會員卡的事兒,車鑰匙一給小張哥,咱就瀟灑地扭頭就走,只給他一個帥帥的背影。嗯,想到這,咱趕緊開口道:老闆,俺的會員卡還能接著用不?
能用!
得嘞,今兒咱老百姓真呀是高興,一咬牙一跺腳,給老闆說道:再跟咱的小白整瓶玻璃水,要冰鎮的啊。
該說不說,小李補胎鏡同學倒是見過不少,其作為鄭州本土崛起的汽車後市場服務平臺,專注於輪胎垂直領域,門店在鄭州隨處可見。
“天貓養車”倒是沒怎麼看到,也難怪: “小李補胎”是鄭州本土企業,2000年成立,天貓養車則是2018年才申請註冊,直到2019年才開了第一家線上直營店 。
等車的時間,我一邊和小張同學閒聊,一邊查詢天貓養車的相關資訊,還在小張的極力推薦下而下載了APP,體驗了一番。別說,有一些對產品設計還是很有啟發的,分享給你們,希望對你們洗車,哦不,對你們產品設計有參考。
一、商業模式決定企業生命力
在說商業模式之前,還是要先說下產品定位,鏡同學堅持認為, 產品定位是一切產品發展的錨點 。
我們簡單看看天貓養車的產品定位,總的來說,其定位還是運營平臺,本質上做的還是撮合服務。
那麼這裡談到的商業模式,主要有兩個,一 個是面向加盟店的聯合運營模式,一個是面向C端消費者的O2O平臺運營模式 。
首先,聯合運營模式其實也很好理解,天貓養車的聯合運營中心通過選擇在當地具備較強運營能力的企業,比如已經在本地區擁有多家門店,形成“小總部”的企業。
這個從加盟商模式來看,也可稱為小創新,因為在不改變多門店“小總部”的基礎團隊體系下,天貓養車充分發揮品牌、運營、管理等中臺能力。
所以,其聯合運營中心旗幟鮮明:其宗旨就是打造門店“智慧管理體系”,在平臺和加盟商的融合發展中,從“區域性最優解”變為“全域性最優解”,從連結到嫁接,與多門店老闆共同成長。
不得不說, 一方面旗幟對外展現著極大的號召力 ,另一方面, 新的模式也正在賦能行業升級 。
其次,對於 O2O平臺運營模式 ,產品同學應該都不陌生,典型的如美團外賣,又如天貓養車的競爭對手“途虎養車”。
O2O即Online To Offline,是指將線下的商務機會與網際網路結合。
他讓網際網路成為線下交易的前臺,這個概念最早來源於美國,O2O的概念非常廣泛,只要產業鏈中既可涉及到線上,又可涉及到線下,就可統稱為O2O。
天貓養車也是如此,平臺的核心產品就是“天貓養車”APP,使用者可以通過APP預定汽車維修保養服務,購買洗車券後到店消費使用等。
鏡同學之所以先說這些模式,是因為我覺得這對咱們產品經理很重要,從戰略思想上,可以說是產品的長遠發展和生命力的體現。
從戰術推進的行動方針上來看, 這些模式又既意味著產品後續的發展策略、運營打法,也意味著有的放矢、優先順序和邊界 。
二、創新點往往也是競爭優勢區
起初,鏡同學原本沒怎麼在意汽車服務,想著不就是藉助平臺的品牌影響力和配件渠道優勢嘛。等我收到“施工直播”通知,我發現事情可能沒有那麼簡單,網際網路的氛圍迎面襲來,嚇得我我趕緊下載APP註冊使用一番。
“天貓養車”的核心功能是什麼呢?
我覺得主要有幾塊,“施工直播”、“智慧提醒”、“精準匹配”、“資料整合”等等。
拿“施工直播”為例,使用者可以通過APP檢視施工情況,這點的確可以給使用者帶來很強的安全感,以往使用者需要現場檢視才可以維修情況,現在可以在休息區手機觀看,也可以後續查看回放。
在我看來,施工直播不僅是技術上的一小步,更是人性上的一大步,對 於服務類產品而言,主動、深度、安全的使用者體驗短期來看是差異性的優勢,長期來看則是市場化的必然 。
需要說明的是,鏡同學這裡說的施工直播並非是天貓養車的獨門絕技,比如,途虎養車早兩年也有該功能,但相較於傳統門店模式而言,這種線上的體驗無疑是有廣泛的創新基礎的。
所以,你再看,產品功能是一定是遵循於產品定位的,天貓養車的產品定位是“標準、透明、有保障”,施工直播無疑是透明的典範。
三、APP的幾個小設計
我在體驗這個APP中,偶然發現幾個小設計挺有意思。
1. banner區“千人千面”
在天貓養車這個APP的banner區(當然,現在並沒有做輪播設計),可以動態展示你的車牌號、服務狀態,並且會引導你去相應的服務。
這點設計很有意思,這可能是成本最低的“千人千面”,但對於PV轉化應該效果不錯,並且,使用者體驗其實也很好,有種在自己家的感覺。
2. 服務評價更靈活
讓使用者評價產品或者評價訂單對平臺數據積累、後續演算法優化、運營策略的提升都很關鍵。
但使用者都是懶的,哦不,重說,使用者的注意力都是非常寶貴的。
多一個互動轉化都會直線下滑,想讓使用者給出評價其實並不容易,訂單的實際結束狀態往往不是“已評價”,甚至都不是“確認收貨”,更多的是“到期自動確認收貨”。
如何讓使用者快速評價呢?
拼多多是確認收貨時自動跳轉到評價介面,這個互動是強制的,搞得我每次批量收貨時都很反感。
而天貓養車底部的推薦設計,讓我聯想到訂單是否也可以快速評價呢?
比如,關於使用者這塊的反饋設計,將來是不是可以分拆出來,底部有關聯訂單的快速評價介面,使用者只需要點選一個按鈕即可快速,直接評價。
3. 資料不僅是信任,更是效率
資料往往意味著真實。
其實一開始就看到了“天貓養車”的資料,比如,根據中國汽車報和騰訊網的相關資料:
加入天貓養車後,門店進場車輛臺次月複合增長6.4%,單工位產值平均增長5.9%,加入天貓養車3個月後,門店收入環比增長10%。
加盟後到店客戶的年輕化趨勢明顯,女性客戶數量增加,獲客渠道更加多樣化。總部按照門店6個月後毛利收入增量的15%收取技術服務費
而天貓養車的官網更是一圖以蔽之:
另一方面,資料也意味著效率,尤其是生態圈內的資料。
比如,天貓養車直接整合了淘寶、支付寶的資料,選擇資料授權後,使用者相應的車輛資訊直接可以同步至本APP內。
效率一下子提升了,體驗也提升了。
這更強化了,在當下時代,資料是生產資料的基本認知。
對了,天貓養車的口碑如何呢?
雖然並沒有找到天貓養車的精確的使用者畫像資訊,但其當下的主要使用者仍然是年輕群體多一些,從知乎使用者反饋來看,口碑並不太好,不過這個樣本資料本身就是篩選後的,參考度需要劃定基線。
另外,天貓養車的未來如何呢?
對於汽車後市場服務而言,我覺得品牌是一方面,更重要的是配件渠道和供應鏈管理能力,因為對使用者而言,相較於“施工直播”之類的錦上添花,價格、安全和穩定才是最大的剛需。
從這個角度來說,供應鏈管理、門店聯合運營的可持續性策略,才是最大的驅動力,在這方面,擅長資源整合的天貓養車是有著客觀的優勢的。
雖然說了這麼多,天貓養車也沒有給鏡同學一毛線,但萬物皆產品,每段拆解都是思想上的競品分析。
還是上篇文章寫的那句話:
產品思想是相通的,既是平面鏡,也是放大鏡。
#專欄作家#
產品大峽谷,公眾號:產品大峽谷,人人都是產品經理專欄作家。七年B端產品經理,供應鏈物流與金融領域,擅長需求設計、業務指導、商業觀察等。
本文由@產品大峽谷 原創釋出於人人都是產品經理,未經許可,禁止轉載。
題圖來自 Unsplash,基於CC0協議。
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