樓下洗個車，竟學到幾個產品小設計

編輯導語：萬物皆產品，而產品思想是相通的。本文以“天貓養車”APP為案例分析了其APP的幾個小設計，一起來看看吧。

我以峽谷王者的名義發誓，本文絕非軟文，更非硬廣，可放心理性服用。

事情是這樣的：前天，鏡同學去給愛車小白洗洗澡，發現樓下的張三洗車店突然換成了“天貓養車”。

我一陣緊張。要知道，咱可是有兩次汽車維修店轉讓導致會員無法使用的慘痛經歷，一瞬間，不祥之感湧上心頭，又要完犢子了麼？難不成行業冥燈羅永浩附體了麼？

我趕緊開車過去，呼，上了臺階咱就鬆了一大口氣，還好，經常坑我的小張老闆還在，正一臉諂媚的看著我。

我心中自言：每臨大事有靜氣，不要太心急，格局開啟，不就是千八百塊錢麼，怕啥，淡定點，不要問會員卡的事兒，車鑰匙一給小張哥，咱就瀟灑地扭頭就走，只給他一個帥帥的背影。嗯，想到這，咱趕緊開口道：老闆，俺的會員卡還能接著用不？

能用！

得嘞，今兒咱老百姓真呀是高興，一咬牙一跺腳，給老闆說道：再跟咱的小白整瓶玻璃水，要冰鎮的啊。

該說不說，小李補胎鏡同學倒是見過不少，其作為鄭州本土崛起的汽車後市場服務平臺，專注於輪胎垂直領域，門店在鄭州隨處可見。

“天貓養車”倒是沒怎麼看到，也難怪： “小李補胎”是鄭州本土企業，2000年成立，天貓養車則是2018年才申請註冊，直到2019年才開了第一家線上直營店 。

等車的時間，我一邊和小張同學閒聊，一邊查詢天貓養車的相關資訊，還在小張的極力推薦下而下載了APP，體驗了一番。別說，有一些對產品設計還是很有啟發的，分享給你們，希望對你們洗車，哦不，對你們產品設計有參考。

一、商業模式決定企業生命力

在說商業模式之前，還是要先說下產品定位，鏡同學堅持認為， 產品定位是一切產品發展的錨點 。

我們簡單看看天貓養車的產品定位，總的來說，其定位還是運營平臺，本質上做的還是撮合服務。

那麼這裡談到的商業模式，主要有兩個，一 個是面向加盟店的聯合運營模式，一個是面向C端消費者的O2O平臺運營模式 。

首先，聯合運營模式其實也很好理解，天貓養車的聯合運營中心通過選擇在當地具備較強運營能力的企業，比如已經在本地區擁有多家門店，形成“小總部”的企業。

這個從加盟商模式來看，也可稱為小創新，因為在不改變多門店“小總部”的基礎團隊體系下，天貓養車充分發揮品牌、運營、管理等中臺能力。

所以，其聯合運營中心旗幟鮮明：其宗旨就是打造門店“智慧管理體系”，在平臺和加盟商的融合發展中，從“區域性最優解”變為“全域性最優解”，從連結到嫁接，與多門店老闆共同成長。

不得不說， 一方面旗幟對外展現著極大的號召力 ，另一方面， 新的模式也正在賦能行業升級 。

其次，對於 O2O平臺運營模式 ，產品同學應該都不陌生，典型的如美團外賣，又如天貓養車的競爭對手“途虎養車”。

O2O即Online To Offline，是指將線下的商務機會與網際網路結合。

他讓網際網路成為線下交易的前臺，這個概念最早來源於美國，O2O的概念非常廣泛，只要產業鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可統稱為O2O。

天貓養車也是如此，平臺的核心產品就是“天貓養車”APP，使用者可以通過APP預定汽車維修保養服務，購買洗車券後到店消費使用等。

鏡同學之所以先說這些模式，是因為我覺得這對咱們產品經理很重要，從戰略思想上，可以說是產品的長遠發展和生命力的體現。

從戰術推進的行動方針上來看， 這些模式又既意味著產品後續的發展策略、運營打法，也意味著有的放矢、優先順序和邊界 。

二、創新點往往也是競爭優勢區

起初，鏡同學原本沒怎麼在意汽車服務，想著不就是藉助平臺的品牌影響力和配件渠道優勢嘛。等我收到“施工直播”通知，我發現事情可能沒有那麼簡單，網際網路的氛圍迎面襲來，嚇得我我趕緊下載APP註冊使用一番。

“天貓養車”的核心功能是什麼呢？

我覺得主要有幾塊，“施工直播”、“智慧提醒”、“精準匹配”、“資料整合”等等。

拿“施工直播”為例，使用者可以通過APP檢視施工情況，這點的確可以給使用者帶來很強的安全感，以往使用者需要現場檢視才可以維修情況，現在可以在休息區手機觀看，也可以後續查看回放。

在我看來，施工直播不僅是技術上的一小步，更是人性上的一大步，對 於服務類產品而言，主動、深度、安全的使用者體驗短期來看是差異性的優勢，長期來看則是市場化的必然 。

需要說明的是，鏡同學這裡說的施工直播並非是天貓養車的獨門絕技，比如，途虎養車早兩年也有該功能，但相較於傳統門店模式而言，這種線上的體驗無疑是有廣泛的創新基礎的。

所以，你再看，產品功能是一定是遵循於產品定位的，天貓養車的產品定位是“標準、透明、有保障”，施工直播無疑是透明的典範。

三、APP的幾個小設計

我在體驗這個APP中，偶然發現幾個小設計挺有意思。

1. banner區“千人千面”

在天貓養車這個APP的banner區（當然，現在並沒有做輪播設計），可以動態展示你的車牌號、服務狀態，並且會引導你去相應的服務。

這點設計很有意思，這可能是成本最低的“千人千面”，但對於PV轉化應該效果不錯，並且，使用者體驗其實也很好，有種在自己家的感覺。

2. 服務評價更靈活

讓使用者評價產品或者評價訂單對平臺數據積累、後續演算法優化、運營策略的提升都很關鍵。

但使用者都是懶的，哦不，重說，使用者的注意力都是非常寶貴的。

多一個互動轉化都會直線下滑，想讓使用者給出評價其實並不容易，訂單的實際結束狀態往往不是“已評價”，甚至都不是“確認收貨”，更多的是“到期自動確認收貨”。

如何讓使用者快速評價呢？

拼多多是確認收貨時自動跳轉到評價介面，這個互動是強制的，搞得我每次批量收貨時都很反感。

而天貓養車底部的推薦設計，讓我聯想到訂單是否也可以快速評價呢？

比如，關於使用者這塊的反饋設計，將來是不是可以分拆出來，底部有關聯訂單的快速評價介面，使用者只需要點選一個按鈕即可快速，直接評價。

3. 資料不僅是信任，更是效率

資料往往意味著真實。

其實一開始就看到了“天貓養車”的資料，比如，根據中國汽車報和騰訊網的相關資料：

加入天貓養車後，門店進場車輛臺次月複合增長6.4％，單工位產值平均增長5.9％，加入天貓養車3個月後，門店收入環比增長10％。

加盟後到店客戶的年輕化趨勢明顯，女性客戶數量增加，獲客渠道更加多樣化。總部按照門店6個月後毛利收入增量的15％收取技術服務費

而天貓養車的官網更是一圖以蔽之：

另一方面，資料也意味著效率，尤其是生態圈內的資料。

比如，天貓養車直接整合了淘寶、支付寶的資料，選擇資料授權後，使用者相應的車輛資訊直接可以同步至本APP內。

效率一下子提升了，體驗也提升了。

這更強化了，在當下時代，資料是生產資料的基本認知。

對了，天貓養車的口碑如何呢？

雖然並沒有找到天貓養車的精確的使用者畫像資訊，但其當下的主要使用者仍然是年輕群體多一些，從知乎使用者反饋來看，口碑並不太好，不過這個樣本資料本身就是篩選後的，參考度需要劃定基線。

另外，天貓養車的未來如何呢？

對於汽車後市場服務而言，我覺得品牌是一方面，更重要的是配件渠道和供應鏈管理能力，因為對使用者而言，相較於“施工直播”之類的錦上添花，價格、安全和穩定才是最大的剛需。

從這個角度來說，供應鏈管理、門店聯合運營的可持續性策略，才是最大的驅動力，在這方面，擅長資源整合的天貓養車是有著客觀的優勢的。

雖然說了這麼多，天貓養車也沒有給鏡同學一毛線，但萬物皆產品，每段拆解都是思想上的競品分析。

還是上篇文章寫的那句話：

產品思想是相通的，既是平面鏡，也是放大鏡。

#專欄作家#

產品大峽谷，公眾號：產品大峽谷，人人都是產品經理專欄作家。七年B端產品經理，供應鏈物流與金融領域，擅長需求設計、業務指導、商業觀察等。

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