進入21世紀後，隨著新技術的快速革新和發展，新一代武器裝備開始全面升級。在空軍方面，先進航電系統和隱身效能讓五代機擁有超強的制空優勢；而海軍方面，則是綜合電力推進系統成為各國重點研發方向；相對傳統的陸軍裝備，反倒沒有很大的改變。不過，在新一代海空軍裝備已經先行服役的情況下，陸軍裝備也終於迎來新技術應用的高潮。

坦克被譽為“陸戰之王”，也是陸軍最為核心的裝甲戰車。在二戰時，德軍就通過裝甲叢集戰術橫掃歐洲大陸，一週滅亡波蘭，一個月迫使法國投降，差點攻入莫斯科，所向披靡。雖然德國最終戰敗，但德軍開創的坦克叢集戰術卻成為陸戰史上永恆的經典。

傳統的坦克主要依靠內燃機驅動，主要能源就是石油。在整個二戰中，我們都可以發現，德軍的多個重大戰略目標都是豐富的石油產地。沒有石油，坦克就無法驅動起來，德國戰車也將不得不停下來。因此，在大規模戰爭中，坦克對石油的消耗量也是不斷增加，非常巨大。德軍曾取得巨大的閃電戰勝利，也因能源補給跟不上，而被迫錯過重大戰機。

石油是有固定產地的，戰時運輸效率要低得多，嚴重拖慢了進攻的節奏。於是，人們希望用電能取代石油，研製電動坦克。而今，電動坦克終於要現世了！全球第一個成功研製出電動坦克的國家，不是中美俄，而是中東第一軍事強國——以色列！

據媒體報道，以色列梅卡瓦4型坦克已成功完成3000公里的實地測試。該坦克採用以色列自研鋰離子6T電池。這種新型電池重量更輕，儲存能量更多，壽命是普通電池10倍，既能用於機器人和無人機，也能驅動重型裝甲車。由於是一種全新技術，成本相對較高，但隨著量產化的推進，很快成本就會降下來。

以色列方面稱，該鋰電池能讓裝甲車的車載能量增長3倍，可連續16小時執行任務。在這種全新電力推進系統的加持下，裝甲車的空調系統、主動保護系統和電子光學系統等，都可能迎來全新的改變。因技術的前沿性和先進性，該專案得到以色列國防部的鼎力支援。梅卡瓦4型坦克已經獲得10國訂單，包括6個北約國家。

目前，採用電力推進系統的梅卡瓦4型坦克正在戈蘭高地和內蓋夫沙漠進行更加深入的測試工作。雖然地形和地表溫度差距很大，但梅卡瓦4型坦克沒有出現任何異常。接下來，以色列將在寒冷氣候條件中，進一步測試梅卡瓦4型坦克的電力系統，以確保梅瓦卡4型坦克能夠出口至更多國家。

同時，在動力技術得到全新突破後，以色列也在積極嘗試將這種全新鋰離子電池用於無人機和水下無人武器系統中。大家都知道以色列和美國是親密的盟友關係，該技術很快引起美國的注意。美國打算引進該技術，並進行改良，提高機動性和殺傷力，使之更加適應於實戰需求。以色列是全球第一個將F-35隱身戰鬥機投入實戰的國家，也很可能成為全球第一個在實戰中使用電動坦克的國家。

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