蘇聯的圖-128是目前世界上起飛重量最大，體積最大的一款截擊機，它由前蘇聯圖波列夫設計局於1955研製成功並進行首飛，1963年裝備部隊，該機全長30.03米，翼展17.53米，機身高度7.15米，最大起飛重量43.7噸，乘員兩名，最大飛行速度1.57馬赫，最大航程2565千米。

雖然以“圖”命名，但是它確實是一款戰鬥機，而非轟炸機，不過其巨大的體型，在剛剛被西方發現的時候，被一致認為是一款蘇聯新式的轟炸機，該型飛機主要用於攔截敵方的轟炸機和偵察機，強調高空高速，雖然外形怪異，但是其效能還是不錯的，在蘇聯空軍服役近三十年，於1992年全部退役。

世界上最小的戰鬥機

美國的“小鬼”XF-85戰鬥機應該算是世界範圍內體積、重量最小的一款戰鬥機了，該型飛機又被稱作“寄生式”戰鬥機，由B-36轟炸機攜帶，當轟炸機遭遇襲擊時，釋放“寄生式”戰鬥機進行護航戰鬥，“小鬼”就是這樣一款護航戰鬥機。

它由美國麥克唐納飛機公司設計，1948年定型，該機空重僅為1.8噸，最大載彈量700公斤，翼展6.43米，機長4.53米，最大飛行速度922千米/時，滯空時間32min，雖然在當時的設計理念不錯，但是由於在試飛過程中操縱效能和回收方式都有嚴重的缺陷，所以在數次試飛之後因無法解決上述問題而被終止計劃，該飛機也只生產了兩架原型機而已。

世界上最昂貴的戰鬥機

F-22“猛禽”戰鬥機全世界最早入役的第五代戰機，單價為1.5億美元，如果加上研發成本的話，單價約為3.6億美元，該機由美國洛克希德馬丁公司和波音公司聯合研製，2005年進入美軍服役，目前美軍的裝備數量大約為195架，先進的航電裝置，變態的機動效能，強悍的武器配置，超音速巡航能力、全隱身效能、向量發動機等這些五代機的標準配備每一項的研發都需要耗費大量的資金，這也是為什麼它這麼貴的原因了。

世界上發動機推力最大的戰鬥機

F-35B裝備的F135渦扇發動機是世界上目前裝備在現役戰機中推力最強悍的發動機了，其開加力的推力超過18噸，推重比超過10（傳聞F136推力達到了23噸，不過由於競標失敗，目前處在專案停止期）。

世界上航程最遠的戰鬥機

F-111戰鬥轟戰機個人認為是截至目前為止世界上航程最遠的戰鬥機，雖然定位是多用途中距離戰鬥機，但是其最大航程達到6760公里（單靠自身攜帶燃油，不配備空中加油的情況下）。

該機由美國通用動力公司於1962年設計，1964年12月首飛，1967年入役，機長22.4米，翼展19.2米，它也是世界上首款使用可變後掠翼戰鬥機，最大飛行速度2.5馬赫，實用升限兩萬米。不過雖然採用了很多先進技術，但是在實戰中表現差強人意，特別是在越南戰爭中，首次亮相的F-111表現並沒有預想中的好，多架飛機在轉場、起降、返航時被擊落或者因故障墜毀，主要原因還是由於早期的型號技術不過硬，飛行員素質參差不齊等，到了海灣戰爭它的表現著實讓人眼前一亮。

世界上第一架噴氣式飛機

亨克爾He-178是世界上首架以渦輪噴氣式發動機為動力的飛機，裝有歐海因設計的世界首臺渦輪噴氣發動機HeS3B，由德國設計師亨克爾設計，於1939年8月27日首飛，該機機身採用硬殼鋁製機身，木質機翼，最大飛行速度可達700千米/時，航程200千米，最大起飛重量2噸。