裁員、關店潮、使用者受損嚴重，疫情之下的珍愛網正遭遇“四面埋伏”

文章經授權轉自公眾號： 於見(ID：mpyujian)，作者：於半仙

新冠肺炎疫情持續至今，即便是全國範圍內都開啟了復工潮，“宅家”模式依然還在繼續。

考慮到這場疫情的完全終止仍需要時間，大多數人仍然嚴格遵循著“儘量不出門”的自我約束，各大線下人流聚集地也在施行著嚴格的管控，這對大量依賴線下人流的行業領域來說考驗巨大。

有意思的是，在部分所謂的線上領域，還存在著強烈的兩極分化境況：一方面，線上社交、遊戲、線上教育、線上辦公等行業蓬勃發展，大有藉著這場疫情“絕地反擊”的趨勢;另一方面，一些在過去名義上打著線上旗號、實際上卻強烈依靠線下的平臺領域卻被“釜底抽薪”。

其中典型代表，當屬線上婚戀行業裡的“珍愛網”。這段時間以來，過去本就深陷質疑與商業模式爭議的它正在面臨一場新的考驗，這裡面有深層次的資金壓力，也有商業模式上極度依賴線下門店的“痛處”，更有大量表層呈現出的裁員動作、關店潮以及使用者利益受損等。

很顯然，珍愛網對復工與線下門店人流的恢復是無比期待的，但不樂觀的是，即便是沒有這場疫情，深陷虧損泥潭、經營發展困境始終被擺在檯面上的它也在面臨商業模式需要從底層進行革新的難題。

“線上紅娘”珍愛網，卻嚴重依賴線下門店

作為國內比較知名的線上婚戀網站之一，珍愛網創立於2005年，發展至今已經有15個年頭了。

按理說，這樣的一家平臺應該已經在商業模式上摸索到位了。可事實卻不容樂觀：一直以來，號稱是“線上紅娘”的珍愛網都面臨著極大的商業模式質疑，因為其業務營收對於線下門店的依賴非常強。

就在本次新冠疫情期間，線下人流“頓失”直接影響了珍愛網線下門店的業績，更嚴重的是，有著50餘家線下門店的它還在面臨一場“關店潮”。

據悉，此前珍愛網召開的一次高層會議宣佈要要關閉18家線下直營門店，這在50多家線下直營門店中的比例有35%，無疑是非常高的。而既然已經搞到要關閉那麼多家門店的地步，毫無疑問是因為它在經營困難、客流喪失的背景下已經無力承擔正常的門店經營成本，所以只能選擇要通過緊急閉店來解決。

而按照業界對於平時珍愛網直營門店的運營成本預估，此次閉店將導致重度依賴線下門店的珍愛網每個月的損失至少在兩個億以上。很明顯，珍愛網正在遭遇嚴重的危機，其強烈依賴線下直營門店的商業模式也在讓它雪上加霜。

需要指出的是，原本春節期間應該是珍愛網旗下業務節點的高爆發期，國人春節期間走親訪友、家庭聚集的習慣特別適合珍愛網推動相關婚戀交友業務。可這一次“全民隔離”的疫情狀況讓這一切被畫上了停止號。

更重要的是，過年期間原本也應該是珍愛網線上端使用量的頂峰，從過年到整個二月都應該是其線上業務開展的良機，可鑑於婚戀交友市場的特殊性，疫情期間珍愛網線上客戶端的訪問量也在極速下滑，這同時也讓線下業務受到很大的影響。

再考慮到春節前期已經付出去的線下營銷費用、疫情期間的額外線上維護客戶、購買及贈送防疫物資等費用支出，種種因素讓珍愛網註定損失慘重。

還有一點不得不考慮的是，在珍愛網整個公司層面之外，珍愛網員工才是在疫情期間最大的受害者。

考慮到珍愛網臨時決定大量裁撤店鋪，這會讓毫無防備的被裁員工生活基本保障遭遇難題，也會對內部員工的穩定性帶來更多的不確定性。

本來就搖搖欲墜、充滿危機的珍愛網，將會面對更多的人員波動、內部鬥爭等問題，這可以說是明顯的“危機四伏”了。

使用者權益誰來保護?

針對珍愛網的大規模閉店行為，雖然這是平臺方不得已而選擇的“自保”手段，但與此同時，使用者權益在此期間可能受到的損害也不得不提。

目前，珍愛網的主要收入來源都在於使用者的VIP會員收入，價格在幾萬元不等。於是，對於充值了好幾萬的那些想在春節假期期間“找尋真愛”的使用者來說，他們在此期間可能會損失慘重，因為這段傳統相親的黃金時間顯然是得不到對應的相親服務了。

對此，我們至今也沒有看到珍愛網在使用者端有什麼好的補償措施。

再加上一直以來珍愛網一直面臨著不少的使用者投訴，比如在21CN聚投訴等網際網路投訴平臺上我們可以看到不少使用者對於它“退款得不到解決”的相關內容投訴。自身資金緊張、艱難運營的珍愛網在這個時候緊急關閉店鋪，勢必會引發一波使用者退費潮，而使用者退費時與平臺方的“掰扯”將加劇珍愛網的使用者口碑爭議。

資本迷局：珍愛網什麼時候才能上市?

對於珍愛網來說，還有一個問題可能是它能否實現未來發展的關鍵，那就是其是否能受到資本的青睞、是否能夠正常推進上市工作。

輝煌時擁有1.4億註冊會員、在全國開了64家門店、有著15年發展史的珍愛網卻常年不受資本市場的認可，這怎麼看都有點“諷刺”的意味。

長期深陷虧損泥潭、曾引起巨大爭議的“退款事件”、商業模式爭議......陷入經營發展困境的珍愛網一度想要“賣身”給上市公司德奧通航。

但可惜的是，即便是“賣身”都進行的不順暢，珍愛網與德奧通航的聯姻未能順利推進。長期虧損的珍愛網不得不與德奧通航簽署對賭協議，保證自己在三年內利潤不低於7.25億，這顯然是它無法完成的業績指標。

最終，珍愛網與德奧通航交易失敗，其借殼上市的計劃也宣告流產。

而在此之後，在2017年底，珍愛網終於“賣身”成功。亞洲投資公司泰蒙投資集團(PAG)收購了珍愛網的絕對控股權，但雙方並未公佈具體投資金額。

考慮到在此之前磕磕絆絆的被收購與上市之路，再聯想到珍愛網此前也就獲得過兩輪分別為450萬美元、5000萬美元的融資，珍愛網顯然並不受到資本市場的追捧。

未來珍愛網該怎麼辦?它還能不能上市?長期虧損卻不被資本市場追逐的它該如何破局?這些問題都等著珍愛網來一一解決。

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