義烏電商“保供”應變

導語：8月14日，多位義烏商家向北京商報記者表示，生產與發貨的確遇到了難題，尤其是秋季新品和聖誕節商品的生產驟然承壓，為此公司調整了經營節奏。

義烏的電商生意因疫情被迫按下了暫停鍵。8月14日，多位義烏商家向北京商報記者表示，生產與發貨的確遇到了難題，尤其是秋季新品和聖誕節商品的生產驟然承壓，為此公司調整了經營節奏。儘管事發突然，但部分商家已嘗試將一些貨物提前送至其餘城市的轉運中心。眼下，物流企業以有效的防疫措施確保各環節可控，電商平台也對商家發貨時效進行寬限和豁免。一場供應鏈的保障行動正在進行。

網點暫停收派

“目前全體員工居家辦公，生產和發貨處於暫停狀態，公司現階段主要是處理客户訂單的發貨問題。”一位義烏日用品廠商向北京商報記者表示，由於9月將迎來開學旺季，學生文具用品的採購量會變多，此外，一些秋冬產品如粘毛器、泡腳桶和收納盒也在生產中。

該廠商説道：“3天靜默期對訂單影響比較小，進貨商也不會轉移去其他工廠，但如果封控時間延長，就很難説了。”

金華市政府新聞辦舉行的新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會顯示，自8月11日零時義烏實施臨時性全域靜默管理3天的措施後，8月14日零時起，義烏將對已連續7天無社會面新增病例的赤岸鎮、城西街道解除靜默管理，按照低風險區（防範區）落實管理措施，以鎮街為單位進行閉環管理。

與此同時，從8月14日零時起，義烏對福田街道、後宅街道、江東街道、北苑街道、稠江街道、稠城街道、廿三裏街道、佛堂鎮、蘇溪鎮、上溪鎮、義亭鎮、大陳鎮繼續實施靜默管理，以鎮街為單位連續7天無社會面新增病例後，再調整為低風險區（防範區）管理。

身處“世界小商品之都”和“快遞重鎮”，眼下任何防疫政策的細微變化都牽動着義烏商家們的目光。國家郵政局數據顯示，今年1-7月，金華（義烏）市快遞業務量達64.7億件，位居全國榜首。

然而，一場疫情打亂了商家們的物流節奏。義烏郵管局公佈的一組數據顯示，義烏日均發出的快遞業務量約3000萬件，8月3日當天，義烏出港快遞量超過2600萬件。8月4日，義烏派件量共160萬件，其中30萬件受封控影響派件受阻。

北京商報記者瞭解到，目前順豐、極兔速遞等義烏網點已暫停收派服務。

貨物提前跨城轉運

在義烏實施全域靜默管理之前，部分商家已經提前將部分貨物轉移到金華轉運中心發貨。“但變化太快，仍讓人措手不及，發出的貨量也只是杯水車薪。”主做襪子品類的商家李先生（化名）向北京商報記者坦言稱，9、10月是秋裝生產的旺季，銷量能佔到公司全年銷售額的五成以上，但工廠、物流因疫情管控暫停運營後，當前只能根據防疫政策變化進行動態調整。

在外貿業務方面，李先生還指出，由於今年歐美市場需求較為疲軟，義烏疫情對公司訂單影響較小。但對於製作聖誕節產品的商家來説，按照物流週期，9月底通常就需要向海外市場發貨，將商品提前備貨到海外倉，但現在生產暫停，且不知何時能解封，因此壓力不小。

為了緩解商家們的焦慮，部分跨境電商和物流企業也提前採取措施來調度資源，儘可能減輕發貨梗阻。遞四方義烏分公司經理張陽向北京商報記者表示，公司在第一時間辦理了浙江省重點物資運輸車輛通行證，進行跨城市轉運，8月11日將義烏倉的貨物轉運到杭州口岸，8月12日將一部分貨物送至上海轉運中心，目前義烏已經沒有滯留貨。

據瞭解，截至8月12日，金華市辦理“浙江省重點物資運輸車輛通行證”累計達2212張，並建立了保供車輛卡口對接機制，來保障保供車輛及時順利入市開展物資保供工作。8月11日當天，義烏郵政管理局發放176張通行證，各大快遞企業將前期滯留的220萬個快遞包裹送出義烏，發往全國。

“正常來説，公司在義烏日均訂單能達萬單左右，自實施靜默管理以來，業務受到一定影響，何時解封開始攬收，我們會按照政府的安排落實。”張陽説道。

而據速賣通相關負責人介紹，義烏優選倉位於金華市內靠近義烏行政區邊緣的位置，不在本次靜默區，目前出入庫均正常，包裹將改送至杭州分撥中心。對於原本使用義烏跨境分撥中心的商家，如果倉庫不在靜默區，可改發至杭州分撥中心。商家可在包裹備註“跨倉幫扶”字樣，確保包裹被快速處理。

同時，針對義烏疫情，拼多多、淘寶、京東、Shopee等多家電商平台於近日發佈了相應的商家發貨時效寬限和豁免政策。

供應鏈提升韌性

再次面對城市的靜默管控，物流企業也顯得更為從容。“經歷上海疫情後，公司已經不再手足無措。”申通副總裁秦磊向北京商報記者表示，當前申通已經總結了一套行之有效的防疫經驗，包括讓員工集中居住、定期做24小時核酸、鋪消毒毯等等。“義烏的網點體量較大、運營成熟，有着較強的抗壓和生存能力，相信隨着疫情緩解，貨量會快速反彈。”他強調道。

不僅如此，秦磊進一步指出，由於快遞企業一些大型轉運中心包裹週轉日均百萬量級，一旦出現停擺局面，損失也將上百萬計，還會引發口碑受損、貨物賠償等一系列問題，因此企業會更重視疫情防控，不斷提升和沉澱防疫能力。

“在防疫封控期間，快遞企業收轉運派的服務環節是可控的。同時，企業將持續在細節上下功夫，比如改善員工居住衞生條件等。”秦磊説道。

圓通副總裁相峯向北京商報記者建議稱，應急物資如蔬菜、食品等可在原產地進行分揀，做好裝車配置，這樣能為目的地城市的志願者減輕繁重的卸車和分揀工作，從而提升防疫工作的效率。

可以説，每一次疫情封控，企業也從中汲取諸多經驗。在8月12日舉行的“2022中國物流企業家夏季峯會”上，萬科物流發展有限公司東北區域總經理王峯認為，在特殊時期，客户佈局結構將發生重建，倉儲分佈將由全國集中轉向區域分散，來應對區域性管控。從市場變化來看，全球供應鏈將向分佈式、韌性化和數字化方向轉變，未來會着力構建立體多式聯運，提升供應鏈效能。

（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）