文| 騰三毛
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和往屆不同的是，今年成都國際車展啟用了中國西部國際博覽城的全新展覽館。據官方介紹，今年成都車展展會總規模達20萬平方米，較去年增長30%，而展出車輛則達到1600餘輛。
那麼在這1600餘輛展車中，有哪些重量級車型呢？請往下看
自2018年6月首發以來，一直備受關注的奧迪Q8終於公佈了預售價，區間為77萬-102萬元。與此同時，奧迪Q8還推出了一款至尊限量版車型，預售價為109.76萬元。
據瞭解，奧迪Q8與蘭博基尼Urus、賓利添越、大眾途銳一樣，均出自MLB EVO平臺。整體來看，奧迪Q8保持了概念車的設計理念，前臉採用全新的八邊形大嘴式設計，啞光灰色寬邊中包含了方格狀格柵，兩側與之搭配的則是四邊形的LED大燈組。作為一款轎跑SUV，奧迪Q8傾斜的C柱和後窗設計成為一大亮點，搭配車身同色的下包圍和擾流板，凸顯其時尚感。內飾方面，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多螢幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸控式螢幕，看上去極富科技感。
動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報，以及下車警示系統和車道變更警示系統等。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。全新賓士GLS基於賓士MHA模組化平臺打造，採用最新設計語言，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。車身長度達到5207mm，寬1959mm，軸距達到3135mm，相比老款加長了60mm。同時，新車提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。新車內飾設計也更加凸顯豪華感，擁有雙12.3英寸螢幕，同時中控臺下方區域造型簡潔大氣。
動力方面，新車在北美地區有GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種版本，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。一汽-大眾捷達VS5
新車上市，指導價8.48-11.28萬元一汽-大眾捷達品牌旗下首款車型VS5正式上市，新車共推出搭載1.4T發動機的5款車型，指導價為8.48-11.28萬元。
設計方面，捷達VS5採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。車身側面一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至後尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。
內飾方面，新車整體通過上深下淺的色彩搭配，配合鋼琴漆面板元素的點綴，讓其擁有層次感的同時，還烘托出車內的高階感。同時，新車中控部分偏向駕駛員一側，而為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部佈置在副駕駛一側。此外，其三輻式多功能方向盤及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合當下消費者的用車需求。動力方面，新車搭載一臺EA211的1.4T發動機，匹配AQ250愛信6速手自一體變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。吉利博越PRO
新車上市，指導價9.88-15.68萬元，實際支付9.38-15.38萬元吉利博越PRO在成都車展正式上市，推出6款車型，指導價為9.88-15.68萬元，而如果在10月31日前購車，還可享受廠家購置稅補貼5000元，這樣算下來，實際支付價格為9/38-15.38萬元。
動力方面，博越PRO分別搭載第三代1.8T渦輪增壓直噴發動機和全新1.5TD渦輪增壓直噴發動機，前者最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速溼式雙離合變速器；後者最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配愛信6速手自一體變速器。相比於博越，博越PRO外觀方面的最主要變化在前臉和尾部，尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。
細節方面，博越PRO進氣格柵上沿拐角處與發動機蓋形成了隆起的線條和形狀，看起來更加霸氣；新車的LED大燈組尺寸有所減小，並且與前中網相分離，帶來了更多新意；車尾部分，博越PRO的變化較大，全新風格的尾燈組外部輪廓與現款車型相同，但內部燈腔經過了修改，同時貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細長，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替。哈弗H6鉑金版
新車上市，指導價10.40-13.60萬元2019成都車展首日，哈弗H6鉑金紀念版正式上市，新車共推出7款車型，指導價為10.40-13.60萬元。
哈弗H6鉑金版延續了哈弗家族設計元素，整體與哈弗H6保持一致。不過，鉑金版車型新增加了亞光銀配色的車門底部裝飾條，此外還配備了19寸輪圈。
哈弗H6鉑金版最大的變化是採用了帶壓花的卡羅林紅座椅，提升了車內豪華感。作為紀念版車型，該車搭載哈弗與百度Apollo深度合作的小度車載OS系統，全新的Apollo車載智慧小程式已整合資訊、休閒娛樂、視訊等40餘款應用；同時新車還支援使用者自定義喚醒詞功能，在人機對話方面可以選裝明星語音包。動力方面，哈弗H6鉑金版搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和197馬力，峰值扭矩為285牛·米和345牛·米。傳動方面，新車繼續匹配7速雙離合變速箱。WEY 2020款 VV7家族
新車上市/亮相
VV7指導價：16.98-18.88萬元
VV7 GT指導價：19.19-20.58萬元本屆成都國際車展，WEY VV7家族迎來全面升級，其中包括2020年款WEY VV7、WEY VV7 GT兩車上市，以及其相對應的插電混動版本WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV車型正式亮相。2020款WEY VV7的整體造型與現款車型區別不大，不過在細節上還是有了一定的調整：前格柵從現款的黑色改成了帶有鍍鉻裝飾的樣式，霧燈處的裝飾以及前包圍的造型都有了一些調整，整體視覺效果更加運動，車尾的變化主要體現在下部包圍的造型，同時排氣也從原來的圓形改成了菱形造型。此外，2020款WEY VV7在智慧、豪華和安全方面進行了40項配置新增或升級，包括自適應鐳射大燈、智慧泊車系統、AI智慧面部識別、12.3寸觸屏等。WEY VV7 GT則是一款基於VV7打造的轎跑SUV，它將為消費者帶來更新潮的選擇，工程師對VV7 GT的動力和底盤都進行了運動化調校，預計其駕駛感受會比標準版的VV7更富運動感。
動力方面，WEY VV7/WEY VV7 GT均搭載2.0T發動機，發動機最大功率為227馬力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，整體的引數與現款VV7基本保持一致，與之搭配的依舊是一臺7擋溼式雙離合變速箱。此外，兩款混動車型採用2.0T發動機+電動機的組合，並搭載寧德時代的三元鋰電池。雷克薩斯新RX/RX L
新車上市，指導價39.80-79.90萬元新雷克薩斯RX在2019成都國際車展正式上市，新車共推出12款車型，售價區間為39.80-79.90萬元。據瞭解，新車採用最新的家族設計語言，標誌性的紡錘形進氣格柵尺寸進一步加大，造型犀利的大燈與引擎蓋的線條融合強烈，搭配下方進氣口和運動式前脣下包圍，車身正面更具戰鬥氛圍。
新款雷克薩斯RX的內飾依舊豪華，擁有經典的三幅運動真皮方向盤，與其他汽車的儀表盤不同，新款雷克薩斯RX的設計更加個性化，時尚的皮面中控臺還配有12.3英寸的懸浮式中控LCD顯示屏，也支援觸控控制。其中央控制螢幕底部也有一個石英鐘，保留了旋鈕的設計。座椅佈局方面，新RX增加了6座/7座佈局，進一步滿足了國內使用者的需求。動力方面，新款雷克薩斯RX提供2.0T和3.5L混動兩種動力，其中RX300車型配備8ar-fts 2.0t直列四缸發動機，最大功率231馬力，最大扭矩350N·m；RX450h/450hl車型採用2gr-fxs型3.5升自然吸氣V6發動機和雙電機組成的混動系統，與後橋電機結合形成四輪驅動，混合動力系統的綜合最大功率為312馬力。星途LX於2019成都車展首日正式開啟預售，預售價為12.79-15.59萬元，並計劃於年內上市。新車定位低於星途TX，是一款緊湊型SUV。
設計方面，星途LX採用了最新的家族化設計語言，前大燈組採用LED光源，內部日間行車燈將貫穿整個前臉。下方進氣口採用灰色材質搭配，看起來更加大氣。
尾部來看，新車採用了一套貫穿式LED尾燈，使得整車看起來視覺效果更寬。同時搭配19英寸輪圈和雙邊共兩出排氣，讓其看起來更加運動。在智慧化方面，星途LX搭載升級後的“雄獅智雲i-Connect@Lion 2.0”系統，擁有AR導航、人臉識別與支付以及智慧語音互動的同時，增加智慧語音覆蓋更多車輛功能、導航可支援儀表端顯示，語音控制方面引入聲源定位(控制發聲側車窗、空調溫度等)等功能，此外車內還能實現網路視訊、車載KTV等娛樂互動。在升級版雄獅智雲系統的支援下，還可實現雙屏聯動功能。動力方面，新車將搭載1.6TGDi發動機，最大功率197馬力。傳動方面，將匹配7速DCT雙離合變速箱。長安CS75 PLUS
新車上市，指導價10.69-15.49萬元長安CS75 PLUS在2019成都車展正式上市，共推出6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
設計方面，相比大家熟悉的長安CS75，長安CS75 PLUS採用了全新的設計語言，整體造型更為時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度，點陣式的黑色格柵和車身多處的紅色裝飾也進一步增強了運動感。尺寸方面，新車長寬高為4700/1865/1700（1710）mm，軸距為2710mm。
內飾方面，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。配置方面，新車提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP、駐車雷達、啟停系統、大燈高度調節等裝備。動力方面，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。瑪莎拉蒂 Quattroporte、Levante、Ghibli限量版
限量上市
總裁尊貴藍全球限量版指導價：156.54萬元
Levante尊貴藍全球限量版指導價：115.46萬元
Ghibli金剛黑全球限量版指導價：96.22萬元2019成都國際車展首日，瑪莎拉蒂釋出了Quattroporte（總裁）尊貴藍全球限量版、Levante尊貴藍全球限量版和Ghibli金剛黑全球限量版三款車型，新車主要提升了配色方案和個性配置，面向中國市場限量發售。其中Quattroporte尊貴藍全球限量版和Levante尊貴藍全球限量版，採用了雅緻的尊貴藍三層漆，富有光澤感的漆面凸顯整車的質感。內飾方面，Quattroporte尊貴藍全球限量版和Levante尊貴藍全球限量版，首次採用雙拼色設計，黑棕配色在經典與現代間找到了平衡點；座椅則由義大利頂級皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮製成，皮質紋理細緻，觸感柔軟順滑。以撒哈拉沙漠季節性熱旋風命名的Ghibli轎車，在此次全球限量版中採用了富有現代感的金剛黑，配以20英寸Urano高光黑合金輪輞和紅色卡鉗，展示出了其低調內斂的一面。動力方面，三款車基本保持了現有車型的動力總成，搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，根據調校不同最大功率分別為350PS和430PS，匹配採埃孚ZF8速手自一體變速箱。2019成都車展前夜，全新BMW 8系及M8轎跑正式上市。其中寶馬8系售價區間為96.8-119.8萬元，同時廠商還發布了三款限量版車型，價格區間114.8萬-126.8萬元，共限88臺；而在M8轎跑方面，該車推出兩款車型，指導價分別為196.8萬元和219.8萬元。據瞭解，寶馬8系分為四門轎跑(GranCoupe)、雙門轎跑(Coupe)和敞篷轎跑三個版本，首發限量版也均對應釋出一款車型；而M8目前只有雙門轎跑(Coupe)和雙門轎跑(Coupe)雷霆版兩個版本，競爭對手鎖定保時捷Panamera和賓士AMG GT四門轎跑版。動力方面，寶馬全新8系Gran Coupe採用和8系Coupe相同的動力系統，840i車型的動力配置完全相同，搭載3.0T L6發動機，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m，xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，其中四門版的0-100km/h加速時間為4.9秒。M850i xDrive則搭載4.4T V8汽油發動機，其最大功率和峰值扭矩分別達到390kW和750Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統。作為CTS和XTS的繼任者，全新凱迪拉克CT5依然走的是運動路線，並且以全新家族序列命名，在凱迪拉克轎車產品線上僅次於CT6。此前官圖中顯示，CT5沿用凱迪拉克品牌外形的基礎，也融入了眾多潮流設計元素，並且與海外版本基本保持一致。細節設計方面，凱迪拉克CT5扁平的盾形前格柵內部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，形成點陣式格柵的視覺效果；LED日行燈採用了上下分段式豎向結構，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口，看起來頗具時尚性。動力方面，凱迪拉克CT5將搭載與CT6同款的Ecotec LSY發動機，這款2.0T渦輪增壓發動機最大功率172kW，採用了35MPa缸內直噴、雙渦管增壓、電控洩壓閥、智慧變缸等新技術，匹配10速手自一體變速箱，並且油耗表現達到了同級領先水平。全新馬自達3昂克賽拉
新車預售，預售價12.59-17.89萬元本屆成都車展上，全新馬自達3昂克賽拉正式開啟預售，預售價區間為12.59-17.89萬元。
與阿特茲一樣，全新昂克賽拉採用馬自達“魂動2.0” 設計語言，外形變得更加運動、時尚，溜背車頂、超大格柵等流行元素。馬自達一直是日系運動的代表，甚至有網友稱其為“東瀛寶馬”。全新一代馬自達3昂克賽拉成為馬自達旗下走年輕、運動路線的緊湊型轎車。
車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動；其次就是採用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。動力方面，全新一代馬自達3昂克賽拉將搭載馬自達Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架，其出色的6速手自一體變速箱也得以沿用。寶駿RC-6
新車上市，指導價8.48-12.38萬元2019成都車展首日，新寶駿基於“R平臺”打造的全新轎車產品——新寶駿RC-6正式上市，新車推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
外觀方面，新車前臉採用了大尺寸盾型點陣式前格柵，搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識度較高。保險槓兩側誇張的C字形進氣口以及扁平的大燈組，視覺效果動感。
車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條構成修長的C柱造型。車尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡潔。動力方面，新車搭載1.5T+6MT/CVT的組合形式，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，排放達到國六b標準。寶駿RM-5
新車上市，指導價8.68-12.08萬元2019成都車展首日，寶駿RM-5正式上市，新車共推出5座/6座/7座共12款車型，指導價為8.68-12.08萬元。寶駿RM-5是基於寶駿“R平臺”打造的全新MPV車型，新車採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，整體年輕、時尚。前格柵與兩側燈組形成一個U形設計，提升了前臉的視覺效果。格柵內部則採用了名為矩陣式星輝格柵設計元素，並配合全新品牌LOGO。車身方面，新車採用雙色設計，車頂為黑色；車尾部分，新車採用了分體式尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，增加了尾部層次感。動力方面，新車將搭載一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108千瓦。保時捷Taycan
新車上市，指導價149.8-179.8萬元2019成都車展前夜，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan在福州全球同步上市，新車售價為：Taycan Turbo指導價149.8萬元，Taycan Turbo S指導價179.8萬元。作為保時捷品牌旗下首款純電動跑車，Taycan在多方面都帶來了創新性的技術，同時也擁有十分亮眼的效能指標。旗艦級Taycan Turbo S 0-100km/h加速少於2.8秒，0-200km/h加速時間也不足12秒。電池方面車輛採用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續航里程超過465km。
設計方面，保時捷Taycan為四門轎跑車，整體設計傳承了概念車Misson E，不過跟同樣四門設計的保時捷Panamera不太一樣，Taycan的整體造型更接近跑車造型，看起來也更加低矮和緊湊，並且在外觀和內飾很多方面，Taycan都在向經典911致敬。動力方面，保時捷Taycan搭載兩臺永磁同步電機，均為四輪驅動，並使用兩速變速器，其中Taycan Turbo S可輸出高達560kW的超增壓功率，0-100km/h加速僅需2.8秒，Taycan Turbo最大功率可達500kW，百公里加速則為3.2秒。得益於800伏特高壓快充裝置，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。比亞迪全新秦EV
新車預售，預售價補貼後13.98-14.68萬元2019成都國際車展首日，比亞迪全新秦EV正式開啟預售，新車共推出2款車型，補貼後預售價為13.98-14.68萬元。全新秦EV採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，前臉的視覺效果趨近於秦Pro，但少了些進攻性。全新秦EV採用大尺寸六邊形前格柵，內部的橫向鍍鉻飾條為比亞迪純電家族的特有設計，具有很強的辨識度。車身側面的設計相比老款車型線條更為凌厲，前低後高的腰線為車身設計增添了一絲運動氣息。車尾的貫穿式尾燈設計被分離式大燈外加橫向鍍鉻飾條取代，視覺上顯得更為穩重。動力方面，全新一代比亞迪秦EV搭載了最大功率136馬力、最大扭矩180牛·米的電動機，相比老款車型218馬力最大功率電機要削弱不少。新車搭載了容量為53.1kWh三元鋰電池，能夠為該車帶來421km的NEDC綜合續航里程，相比老款提升了21km。此外，新車還採用了前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架，車輛從0%-100%的充電時間為1.5小時。領克02 PHEV
新車上市，綜合補貼後售16.97-19.97萬元2019成都車展首日，領克02 PHEV正式上市，新車共推出3款車型，補貼前售價19.97-22.97萬元，綜合補貼後售價16.97-19.97萬元。
領克02 PHEV延續了領克品牌標誌性的“都市天際”前臉造型、“北極之光”LED日行燈、“能量晶體”尾燈和大量撞色設計，並且沿用了02高能版最受歡迎的“能量紫”車身顏色。不同的是，新車左側翼子板上增加了充電口，尾部多了PHEV的標識，彰顯了其新能源車的身份。
內飾方面，領克02 PHEV沿襲了家族化設計風格，中控臺偏向駕駛員一側，並配有觸控大屏、三輻式多功能方向盤、電子儀表、電子檔杆等配置。動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發動機的插電混動系統，它的綜合最大功率也達到了256馬力。另外，還得知，領克02 PHEV綜合最大續航里程可以達到992km，而純電續航里程為51km。
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