哈嘍各位客官老爺，李老鼠說車已經陪大家走過了3個年頭，也為各位帶來了上千款二手車內容。為了讓大家對二手車有一個更直觀、更全面的認識，我從今年年初開始，就已經著手準備寫一本真正的二手車百科全書，把我這麼多年來所有關於二手車的經驗分享給大家看。

而這次《吱道二手車說明書》，就是書中最精華的部分，被我偷偷拿了出來。

跟著我們走，二手不發愁。從這期節目開始，我們就將圍繞個人購買二手車的整個流程為大家進行詳細的講解和演繹，在這個過程中我們又應該注意什麼？

汽車年限是衡量二手車一項很重要的指標，這就好比年輕力壯的小夥子和體態油膩的中年大叔，畢竟年齡不同，各方面的差異還是很大的。我們根據車輛年限的不同分為以下幾類：

「 壯年期 」、「 中年期 」、「 中老年期 」、「 骨灰級 」

• 壯年期：

車齡1～2年的準新二手車，這樣的車一般里程數在2～4萬公里左右。優勢可以讓我們直接省下購置稅，還可以比第一任車主省下10%～20%的費用，到手以後相對也比較省心，因為這樣的車年限短、公里數少，一般都還在4S店質保範圍內並配有全程保養記錄，雖然這樣的車價格有些貴，不過對於買著放心，用著省心的新手還是非常適合的。

• 中年期：

車齡3～8年或15萬公里以內的二手車，這類車就是市場裡面交易量最大的車型。價格相對便宜、車型豐富、可選擇範圍廣是它的優勢，但是因為使用的時間相對較長，而且一般都已經超出了官方的質保範圍，所以在車況挑選的難度和後續的用車成本上都會有相應的增加。

• 中老年期：

車齡8年或15萬公里以上的二手車，這類車更多的是一些經典車型，它們始終活躍在二手車市場上，比如R36、G37、雷克薩斯IS等等，經典外觀的背後說不定暗藏各種問題，畢竟廉頗老矣，甚至很大機率有過大修記錄或者面臨大修，所以這類車源還是更適合老玩家，繞過彎路踩過坑，在這之前少說也買過一兩輛二手車練練手，建議小白輕易不要碰。

• 骨灰級：

比如：90年代的凱迪拉克伍德，90年代的捷達王，虎頭奔W140，雷克薩斯千禧版LS400，這種就屬於收藏品了，不在我們本期討論節目的範疇內。

正所謂知己知彼，方能百戰不殆，瞭解車輛前更要充分了解我們自己，自身的購買力、車輛的瞭解程度，自己幾斤幾兩一定要清楚，畢竟出門打怪還是要一步步升級裝備的，誰也不可能剛註冊就成為王者，我們根據自身能力分為以下幾類：「 青銅 」、「 白銀 」、「 黃金 」、「 王者 」。

• 青銅：

人生中第一次買車，或者第一次買二手車就屬於這一類。沒太多購車經驗也不太懂，就想買個省心的二手車，1～2年的二手準新車是你最好的選擇，去哪買呢？各大品牌都有自己的官方認證二手車，除了價格比普通二手車市場上貴沒啥缺點。

這類車源一般會有展廳車、試駕車、還有一些不差錢的客戶開了一段時間以後就置換的，雖然在價格方面沒有特別大的優勢，但還是非常省心的，也不怕掉到坑裡。

• 白銀：

能簡單分辨車況或者之前買過二手車，這類選手本身手裡預算也不多，但還是想要有排面一點，同價位下追求更好的動力，那麼就選擇這種3～8年的中年二手車。

這類車在絕大多數的二手車市場、二手車網際網路平臺上面比比皆是，但是買車的時候還是要注意，要提前對這款車的通病和後期維修保養費用有一定的瞭解，提醒大家，交錢之前務必再安排一次車輛的第三方複檢，這點真的很重要。

• 黃金：

如果買這種在8年車齡以上的二手車，那麼你最好是一名資深的二手車玩家，或者是汽車行業的從業人員，否則這種車買回去以後就要經常往返於修理廠了，花錢不少還費心思，到最後還不一定能解決問題，不是專業的汽車玩家千萬別碰。

尤其是這個年限的德國車和美國車，發動機滲油、變速箱頓挫都是小問題，保不齊真的會好好教育教育你，不拿出點真金白銀交學費不會善罷甘休的。

• 王者級

可以隨心購買了，比如白老師，自己有一類修理廠的隨便玩。

不過我們還是要強調一點，如果去淘3～8年的中年二手車，因為這類車源數量過於龐大，以下這些問題需要我們逐一仔細排查。

1.天窗漏水

這是二手車中最常見的問題之一，天窗密封件老化或者排水口進石子都會導致天窗漏水的問題，但由於買車的時候不一定下雨，所以這個問題比較容易忽視，解決成本在1500元左右。

2.自動變速箱頓挫

尤其像大眾DSG這種雙離合變速箱，本身的穩定性就要比AT的低一些，後期可以通過更換變速箱油解決，再嚴重一點的話則需要更換雙離合的離合器片，以格特拉克DCT變速箱為例，成本加工時費在7000塊錢左右。

3.燒機油

千萬不要以為這個問題只出現在渦輪發動機上，自然吸氣發動機也會有燒機油的問題出現，比如N系列發動機的寶馬1系、寶馬E90、EJ系列發動機的森林人等等，在選車的時候都要注意。

4.異響

主要異響的來源都是車輛上的一些橡膠件和塑料件，這些橡膠件和塑料件都有設計壽命，比如：底盤的一些橡膠件在8萬公里左右的時候就老化了，不更換就會導致有吱扭吱扭或者咯咯咯的聲音。

5.滲漏

汽車部件的滲漏在二手車中十分常見，二手車界有句順口溜，十個寶馬七個漏，剩下三個也扛不久，不僅僅是寶馬，這種情況通常發生在10萬公里左右的二手車中，探究其根源還是密封件老化的問題，比如缸墊、襯套等。發動機和變速箱是二手車滲漏的重災區，維修起來也是一筆不小的費用。

最後車也認清了，我們就要事先對這輛車有個綜合的估價，自己心裡好有個範圍。有很多二手車評估機構的APP都有這個功能，你需要做的就是記住車架號，或者車齡、車況，就會給出一個價格作為參考。

畢竟車子買來是要親自開的，適不適合只有自己開了才知道，但由於國內二手車是不支援試駕的，我們可以考慮一些租車平臺，除了官方的自營車輛，平臺還會有車友大量的共享車源，多換幾個軟體總會有你想要的那輛車出現，當然了在平臺租車需要繳納一部分的押金和支付租金，但是我非常負責的告訴大家這筆錢花的是值得的。

如果直接去二手車市場買了車，結果發現開起來的手感或者視野並不舒服，這個時候你再反悔成本就太高了，租車是成本最低效率最高的方式，同時你還可以直接跟這輛車的車主零距離接觸，相信我車主要比車商更瞭解一輛車的通病和後期費用。

試駕完你心儀的幾款車以後大家記住不要貪心，選擇一兩款你最喜歡的足矣，客官老爺們記住，就一到兩款。

因為同價位的二手車實在是太多了，很多新手入場的時候都挑花了眼，本來打算買豐田，後面覺得大眾好，最終買了寶馬，這樣隨時改變車型很有可能就掉到坑裡了，別讓茫茫車海淹沒了你。

最後總結一下，大家在買車的時候要善用各種APP，查詢價格、試車、查詢公司資訊、查詢車輛維保記錄等等。尤其在最後交錢之前一定要複檢，即使你再信任這個人，再信這個品牌都要複檢，小心駛得萬年船，才能更好的保證自己的權益。

好的這一期李老鼠的二手車說明書到這裡就結束了。

我們下週二再見。

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